Passt dieser RDKS-Sensor auf meinen Eπ 007?

Ja. Der Sensor ist fuer den Eπ 007 ab 2024–2026 vorgesehen und vor dem Versand auf das passende OE-Protokoll codiert (). Pruefen Sie zur Sicherheit Baujahr und OE-Nummer Ihres bisherigen Sensors gegen die Angaben in der Beschreibung.

Wie lerne ich die Sensoren an meinem Fahrzeug an?

Es gibt drei Wege: Anlernen durch Fahren (Auto-Learn), manuelles Anlernen mit einem RDKS-Anlerngeraet im Stand oder Anlernen per OBD-Diagnosegeraet. Welcher Weg fuer den Eπ 007 gilt, steht in der Anleitung weiter oben auf dieser Seite.

Funken die Sensoren auf 433 MHz?

Ja, die Sensoren arbeiten auf 433 MHz - der in Europa fuer den Eπ 007 ueblichen Frequenz - und nutzen das original OE-Protokoll, damit das Bordsystem sie wie die Erstausruestung erkennt.

Kann ich einzelne Sensoren oder gleich ein 4er-Set kaufen?

Beides. Den Einzelsensor waehlen Sie als Ersatz fuer ein einzelnes defektes Rad, das 4er-Set deckt einen kompletten Radsatz ab - ideal fuer einen zweiten Satz Sommer- oder Winterraeder.

Wie lange halten die RDKS-Sensoren?

Die Lebensdauer haengt vor allem an der fest verbauten Batterie und liegt erfahrungsgemaess im Bereich mehrerer Jahre und einer hohen Laufleistung. Lassen Sie bei einem Reifenwechsel den Ventileinsatz und die Dichtung pruefen, das schont den Sensor.

Was ist der Unterschied zu einem OE-Sensor?

Technisch nutzt der Sensor dasselbe 433-MHz-OE-Protokoll wie die Erstausruestung des Eπ 007 und wird vom Bordsystem genauso erkannt. Der praktische Vorteil: Er ist bereits auf Ihr Fahrzeug vorcodiert und plug & play - ohne zusaetzliche Programmierung beim Einbau.

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RDKS Sensor Eπ 007 ab 2024–2026 | 433 MHz

Diese vorprogrammierten RDKS-/TPMS-Reifendrucksensoren sind exakt auf den Eπ 007 ab 2024–2026 abgestimmt. Sie funken auf 433 MHz und nutzen das original OE-Protokoll Ihres Fahrzeugs, sodass das Reifendruck-Kontrollsystem die Sensoren wie die Erstausruestung erkennt. Geliefert werden die Sensoren bereits vor dem Versand mit den passenden OE-Daten codiert () - plug & play, ohne Codiergeraet beim Einbau.

Jeder Sensor wird vor dem Versand auf den Eπ 007 programmiert und getestet. Die Montage erfolgt direkt am Ventil; danach lernt das Fahrzeug die Sensor-IDs ueber eine der drei beschriebenen Methoden an. So sparen Sie den Gang in die Werkstatt zur Sensor-Programmierung und montieren Ihre Sommer- oder Winterraeder selbst.

433 MHzPlug & PlayOE-Protokoll2024–2026

Passgenauigkeit

Baujahr	2024–2026
Frequenz	433 MHz

Anlernen / Programmierung

Drei bewaehrte Methoden, um die RDKS-Sensoren mit Ihrem Fahrzeug zu verbinden.

Anlernen durch Fahren (Auto-Learn) unterstuetzt

Reifendruck an allen vier Raedern auf den Sollwert aus dem Tankdeckel oder der Tuersaeule bringen.
Zuendung einschalten und das RDKS bei Bedarf ueber das Bordmenue zuruecksetzen bzw. neu starten.
Mit konstant ueber 25 km/h fahren, bis das System die vier Sensor-IDs erfasst hat (meist 10-20 Minuten Fahrt).
Die RDKS-Warnleuchte erlischt, sobald alle Sensoren erkannt wurden - die neuen IDs sind dann gespeichert.

Varianten

1 Stueck

Der Einzelsensor ist der ideale Ersatz, wenn an Ihrem Eπ 007 ein einzelner RDKS-Sensor defekt ist oder die Batterie nach Jahren leer ist. Bereits auf Ihr Fahrzeug codiert.

4er-Set

Das 4er-Set deckt einen kompletten Radsatz ab - perfekt fuer einen zweiten Satz Sommer- oder Winterraeder am Eπ 007. Alle vier Sensoren sind vorprogrammiert und sofort montagefertig.

Ventilfarben

Die Sensoren sind mit vier Ventilfarben erhaeltlich, damit das Ventil optisch zu Stahl- oder Alufelge passt. Technisch sind alle Varianten identisch und auf Eπ 007 codiert.

Gummiventil (schwarz)

Metallventil Silber

Metallventil Schwarz

Metallventil Gunmetal (Anthrazit)

RDKS-Sensoren fuer dieses Fahrzeug

Waehlen Sie unten Einzelsensor oder 4er-Set und die passende Ventilfarbe fuer Ihren Eπ 007 - vorprogrammiert und sofort montagefertig.

Alle RDKS-Sensoren im Shop →

Ihre Vorteile

Vor dem Versand auf den Eπ 007 codiert - plug & play ohne Codiergeraet beim Einbau
433 MHz und original OE-Protokoll: vom Bordsystem wie die Erstausruestung erkannt
Drei Anlern-Wege moeglich - durch Fahren, mit Anlerngeraet oder per OBD-Diagnose
Einzeln als Ersatz oder als komplettes 4er-Set fuer den zweiten Radsatz erhaeltlich
Vier Ventilfarben zur Auswahl, passend zu Stahl- und Alufelgen
Vor Versand programmiert und geprueft - spart den Werkstatt-Termin zum Anlernen

Kfz-Fachhaendler seit 2006 aus Cleebronn, DeutschlandSensoren fuer tausende Fahrzeugmodelle vorprogrammiert auf LagerSchneller Versand ab Lager in DeutschlandJeder Sensor vor dem Versand codiert und getestet

Haeufige Fragen

Passt dieser RDKS-Sensor auf meinen Eπ 007?: Ja. Der Sensor ist fuer den Eπ 007 ab 2024–2026 vorgesehen und vor dem Versand auf das passende OE-Protokoll codiert (). Pruefen Sie zur Sicherheit Baujahr und OE-Nummer Ihres bisherigen Sensors gegen die Angaben in der Beschreibung.
Wie lerne ich die Sensoren an meinem Fahrzeug an?: Es gibt drei Wege: Anlernen durch Fahren (Auto-Learn), manuelles Anlernen mit einem RDKS-Anlerngeraet im Stand oder Anlernen per OBD-Diagnosegeraet. Welcher Weg fuer den Eπ 007 gilt, steht in der Anleitung weiter oben auf dieser Seite.
Funken die Sensoren auf 433 MHz?: Ja, die Sensoren arbeiten auf 433 MHz - der in Europa fuer den Eπ 007 ueblichen Frequenz - und nutzen das original OE-Protokoll, damit das Bordsystem sie wie die Erstausruestung erkennt.
Kann ich einzelne Sensoren oder gleich ein 4er-Set kaufen?: Beides. Den Einzelsensor waehlen Sie als Ersatz fuer ein einzelnes defektes Rad, das 4er-Set deckt einen kompletten Radsatz ab - ideal fuer einen zweiten Satz Sommer- oder Winterraeder.
Wie lange halten die RDKS-Sensoren?: Die Lebensdauer haengt vor allem an der fest verbauten Batterie und liegt erfahrungsgemaess im Bereich mehrerer Jahre und einer hohen Laufleistung. Lassen Sie bei einem Reifenwechsel den Ventileinsatz und die Dichtung pruefen, das schont den Sensor.
Was ist der Unterschied zu einem OE-Sensor?: Technisch nutzt der Sensor dasselbe 433-MHz-OE-Protokoll wie die Erstausruestung des Eπ 007 und wird vom Bordsystem genauso erkannt. Der praktische Vorteil: Er ist bereits auf Ihr Fahrzeug vorcodiert und plug & play - ohne zusaetzliche Programmierung beim Einbau.